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渔船“点睛人” “一字百金”却后继乏人

方乐清给渔船写名字已有25年。

  根据规定,我国每艘渔船在船首两侧都要标写船名,61岁的方乐清就是专门为渔船写名字的渔船“点睛人”。

  昨天,在地处象山高塘岛的宁波启航船厂里,方乐清站在4米多高的脚手架上,挥动着手中的毛刷。半个多小时后,硕大的“浙象渔13117”出现在船首位置。

仅凭一桶白漆和一把刷子,就可以养活自己。

  方乐清从1996年开始给渔船写名字,当时他下岗失业,在一位船老大的建议下进入这一行。因为从小打好的美术功底,他迅速入门。起初他用模板喷绘的方法喷字,但发现效果不佳,就干脆直接用刷子在船体上书写,这一写就是25年。从起初的半天写一艘船,到如今1小时左右就能写一艘船。

方乐清利用自己曾经搞机械设备安装的经验,设计出了移动脚手架,方便作业,并被同行广泛采用,这让他非常骄傲。

  每年休渔期间,渔船都要上岸进行船体、轮机的修整,全部完工后,再由人专门为其写好船名,眼下这段时间正是他最忙的时候。

方乐清在攀爬脚手架,对于年逾花甲的他来说,必须十分小心谨慎。

  “今年写船名报酬又涨了,一般的渔船,写一艘四五百元,大型货船则是1500元到2000元。”方乐清说。

  在给渔船写名字的人中,叶国耀是最为特殊的一位,因为自幼失去听力,他在母亲锲而不舍的教育下学会了写字,并以此谋生。站在脚手架上的他,写起船名来动作利落,微笑总是挂在他的脸上,如今已是花甲之年的他,从事这个行当已有33年。

叶国耀十分享受写字的过程。

  “他总停不下来,而且很享受写船名的过程。”叶国耀的儿子叶弘驰说。

写完一艘船的名字后,叶国耀开心地向记者打出胜利的手势。

  从小船到大船,从木船到钢船,方乐清、叶国耀亲身经历了象山船舶业的变迁。目前,象山地区有渔船3000多艘,而从事给船写名字的人只有8个。方乐清说,尽管“一字百金”,但这个行当要吃苦,要有美术功底,年轻人不愿意干或干不了,后继乏人。

  记者张培坚 通讯员宋兵文/摄


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